"ПОДОГРЕВ ОХЛАЖД.ЖИДКОСТИ ""СТАРТ-КЛАССИК"" УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЛЯ ИНОМАРОК"

" Вес: 0.4 кг Код для заказа: 00000423025 Артикул: 00000423025 Торговая марка: ЛИДЕР-АВТО Информация о товаре: ПОДОГРЕВ ОХЛАЖД.ЖИДКОСТИ ""СТАРТ-КЛАССИК"" УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЛЯ ИНОМАРОК""Лестар"" предназначен для предпускового подогрева и поддержания в разогретом состоянии в холодное время года двигателей внутреннего сгорания, имеющих жидкостную систему охлаждения, в которой используется охлаждающая жидкость, с низкой температурой замерзания.Принцип работы: подогреватель двигателя ""Лестар"" устанавливается в патрубки системы охлаждения. Тепло, выделяющееся при работе нагревательного элемента, подключенного к источнику напряжения 220В, подогревает охлаждающую жидкость,которая начинает циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя, обеспечивая прогрев его корпусных деталей, способствует нагреву смазки в сопряженных деталях и облегчает запуск двигателя. Время разогрева двигателя: не менее 1 часа, поддерживает температуру двигателя в течение ночи, накануне дня использования автомобиля . Установка и техническое обслуживание: Для простоты установки предлагаются монтажные комплекты на следующие модели: №1ВАЗ 11113 ""Ока"" №2ИЖ 2126-020 (с дв. УМПО-331)№3ВАЗ 2101…2107 №4ВАЗ 2108…2115 только с укороченной всасывающей трубой насоса, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2131, ИЖ-2126-30 (с дв.ВАЗ-2106) №5ГАЗ, УАЗ (с дв. ЗМЗ-4021, -4104, УМЗ-4178, -4179, -4218) Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя ""Лестар""""Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;""Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;""Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля. Основные технические характеристики и особенности конструкции""Номинальное напряжение 220В""Мощность 0,5кВт, 0,6кВт, 0,8кВт в зависимости от марки автомобиля""Род тока переменный""Частота тока 50ГцОсобенности конструкции:""Очень прост в установке, вы можете самостоятельно его установить""Не занимает место в подкапотном пространстве""Литая конструкция электрической части полностью исключает какое-либо замыкание электрических контактов""Конструкция корпуса и уплотнительного кольца исключает протекание охлаждающей жидкости И Вы можете быть уверены в своем электроподогревателе - он имеет гарантию 24 месяца со дня продажи.Гарантия со дня продажи 24 месяцаВнимание ! Перед установкой подогревателя Лестар водитель внимательно ознакомься с памяткой. Запрещается: - включать подогреватель в сеть напряжением более 250 В;- проверять работоспособность подогревателя без полного погружения нагревательного элемента (ТЭН) в жидкость:- оставлять включенным подогреватель на прогретом двигателе (термостат открыт) в автомобилях, где подогреватель находится ниже термостата. Для обеспечения нормальной и продолжительной работы подогревателя необходимо соблюдать следующее:-устанавливать подогреватель только на автомобили в соответствии с указанной применяемостью;- следить за исправностью системы охлаждения двигателя и поддерживать необходимый уровень охлаждающей жидкости;- не устанавливать подогреватель на двигатель автомобиля с неисправной газобаллонной топливной аппаратурой. Примечание: Наличие на рабочей поверхности ТЭН почернений свидетельствует о работе подогревателя без жидкости или недостаточном ее количестве, что является грубейшим нарушением правил эксплуатации, такой подогреватель замене не подлежит.Установка на автомобили: ""Установка на автомобили ВАЗ-11113 ""Ока"", ИЖ-2126-020 (дв. УМПО-331)""Установка на автомобили ВАЗ-2101…2107, ВАЗ-2108…2115 (с укороченной подводящей трубой насоса), ВАЗ-21213, -21214, -2131, ИЖ-2126-030 (дв. ВАЗ-2106)""Установка на автомобили ГАЗ, УАЗ (с дв. ЗМЗ-4021, -4104, УМЗ-4178, -4179, 4218) Установка на автомобили ГАЗ, УАЗ (с дв. ЗМЗ-4021, -4104, УМЗ-4178, -4179, 4218) Устройство и принцип работы подогревателя ""Лестар""1 Устройство подогревателя представлено на рисунке 1. 1 - корпус;2 - входной патрубок;3 - выходной патрубок;4 - нижний патрубок;5 - фланец крепежный;6 - канавка;7 - ТЭН;8 - фланец;9 - кольцо уплотни-тельное;10 - шайба стопорная;11 - болт;12 - контактный узел;13 - шнур питанияРисунок 15.2 Подогреватель содержит:- корпус 1 (Рис. 1), состоящий из входного патрубка 2, выходного патрубка 3, нижнего патрубка 4, фланца крепежного 5 с канавкой 6 и четырьмя отверстиями с резьбой М4;- электронагревательный элемент (ТЭН) 7, герметично закрепленный на фланце 8, расположенный в нижнем патрубке 4 корпуса 1, на концах которого имеется герметичный контактный узел 12, служащий для обеспечения электробезопасности и подключения к источнику напряжения через шнур питания 13;- кольцо уплотнительное 9, размещенное в канавке 6 фланца крепежного 6 и контактирующее с фланцем 8;- шайбы стопорные 10 и болты 11, обеспечивающие крепление фланца 8 с ТЭН 7 ккорпусу 1.Подогреватель работает по принципу термосифонного эффекта. Тепло, выделяющееся при работе ТЭН 7, подключенного к источнику напряжения через контактный узел 12 и шнур питания 13, подогревает ОЖ, которая начинает циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя, обеспечивая прогрев его корпусных деталей, способствует нагреву смазки в сопряженных деталях, что облегчает запуск двигателя.Рекомендации по монтажу подогревателя№ п.п. Операция УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ1 2 31 Подготовка общая Приготовить: инструмент - ключ гаечные (накидные) 7, 8; плоскогубцы для снятия ленточных хомутов; емкость для слива ОЖ объемом 7-10 литров.2 Подготовка двигателя автомобиля Закрыть кран отопителя салона.Снять крышку с расширительного бачка.Отвернуть сливную пробку блока цилиндров двигателя или открыть краник и слить ОЖ.Отсоединить патрубок, объединяющий резиновые шланги насоса, термостата и радиатора.3 Монтаж подогревателя Вместо патрубка установить подогреватель (рис. 2), предварительно надев хомуты на шланги.Произвести затяжку хомутов.4 Фиксация сетевого проводаСетевой провод следует проложить и зафиксировать стяжками, или другим способом, обеспечивающим сохранность провода от механических повреждений, так, чтобы исключить возможность его контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.Для подогревателя, имеющего разъемное соединение на сетевом проводе, необходимо произвести присоединение разъемов и надежно зафиксировать (см. выше) участки провода вблизи этого соединения, для предотвращения отсоединения при эксплуатации автомобиля.Рисунок 2 Монтаж подогревателя1 2 35 Заключительная операция Ввернуть сливную пробку в блок цилиндров двигателя (закрыть краник).Заполнить систему охлаждения ОЖ.Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ и при обнаружении устранить.Открыть кран отопителя салона.Запустить двигатель на 3-5 минут, после его остановки долить ОЖ до необходимого уровня.Установить крышку на расширительный бачок.6 Проверка работы подогревателя Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание корпуса подогревателя. Признаком нормальной работы подогревателя является постепенный прогрев блока двигателя.ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ1 Монтаж подогревателей на автомобили производится в соответствии с рекомендациями по монтажу.2 Присоединение розетки с заземлением к сети должно производиться электриком в соответствии с ""Правилами устройства электроустановок"" (ПУЭ).Подводку к розетке осуществлять проводами, шнурами с резиновой или поливинилхлоридной изоляцией: для медных жил сечение не менее 1 мм 2 ; алюминиевых - не менее 2 мм 2 .ВНИМАНИЕ! Перед запуском двигателя необходимо обязательно отключить подогреватель от сети."